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轨检小车检测时为什么要进行传感器校核？
为了获得使用传感器的基准点。
传感器的可测量范围一般都大于使用的测量范围。使用时只使用可测量范围其中的一段。这个情形有点像用一把较长尺子的中间一部分来测量一个较短的物体。测量时需要先找准物体一端所对应的尺子上的位置（刻度），然后才能进行测量。传感器校核就相当于确定物体一端对准尺子上的哪一个刻度，后面的测量工作就是看物体另一端对应尺子的那个刻度。
因为控制传感器和气体发生器没有通电不会工作。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
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